ea888的发动机质量如何？

一、ea888的发动机质量如何？

三代EA888发动机的缸内直喷技术和歧管喷射技术，能让燃油燃烧更充分更加节省。

可变气门升程+集成式缸盖设计+全新设计的涡轮增压器+电动泄压阀等等技术的应用，使得EA888这款发动机，不仅拥有较强的动力输出，而且还能够兼顾着较好的燃油经济性。

第三代EA888发动机，在活塞环和油气分离器上都实施了改良，烧机油的问题不能说完全彻底根除了，但至少得到了明显的改善，每5000KM机油消耗量不到300ml的表现，基本上算是解决了烧机油的问题。

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二、奥迪 EA888 发动机怠速抖动，该如何处理？

888一般三个过程:

1超爽（三年内）

2烧机油（快卖吧）

3抖动（赶紧卖）

三、ea888发动机烧机油维修多少钱？

ea888是大众的发动机吧？很多途观也是这样烧机油，可不要先去大修啊，除非你准备大几千块钱，才不被宰。嗯嗯，我这里都是用的超美共晶机油，基本可以缓解的

四、EA888发动机？

        EA888发动机大众推出的一款发动机。这款发动机一经推出就取得了巨大成功，获得了众多奖项，后续也进行了不断的迭代和升级。

        迈腾自引入中国时就搭载了EA888系列发动机，而且这款发动机在大众品牌和奥迪品牌旗下的多款车型都有搭载。比如，大众品牌旗下的CC、帕萨特、辉昂、探岳、途观L、揽境、途昂、威然等车型，奥迪品牌旗下的A6L、A7、A4L、Q5L、Q7等车型，斯柯达旗下的速派、柯迪亚克等车型也有搭载。

五、ea888发动机？

2006年大众推出了第一代EA888发动机，这款发动机一经推出就取得了巨大成功，获得了众多奖项，后续也进行了不断的迭代和升级。

迈腾自引入中国时就搭载了EA888系列发动机，而且这款发动机在大众品牌和奥迪品牌旗下的多款车型都有搭载。比如，大众品牌旗下的CC、帕萨特、辉昂、探岳、途观L、揽境、途昂、威然等车型，奥迪品牌旗下的A6L、A7、A4L、Q5L、Q7等车型，斯柯达旗下的速派、柯迪亚克等车型也有搭载。

大众EA888发动机，因国内市场超大的装机量，号称“机皇”。

　根据排量不同、品牌不同、场景不同、排放不同，EA888在全球市场有十多个型号：小到大众POLO GTI，大到大众途昂；15万左右的斯柯达速派，60多万的保时捷Macan；低功率只有150马力，魔改的高尔夫R能到320马力；而这些，本质都是这台2.0T直列四缸发动机。

六、大修发动机，换再制造发动机，还是换车？09迈腾一代ea888?

卖了吧。

德国车太老的都不好修，除非自己在大城市汽配城旁边开修理厂。

你这么低预算买朗逸吧，丐版成色估计还不错，动力空间肯定和迈腾不能比，但是凑合吧。

七、ea888发动机低功率可以刷成高功率马吗？

恕我直言，硬件都不一样，无法实现 。

具体差异：燃烧系统不同，可变气门升程AVS设计的不同，油气分离器设计的差异，曲轴轴径的差异

一个是混合喷射系统，一个是缸内直喷

EA888三代发动机高低功率之间差异很大，高功率偏向性能，低功率是专门为低油耗设计的。具体点击下方文章：

八、ea888发动机正时？

ea888对正时方法：凸轮轴链轮上的正时对准标记与正时链条上的正时对准标记要对上；而可变正时技术关键的地方就在于如何把凸轮轴扭个角度；涨紧器要安装到位，随着曲轴旋转驱动凸轮轴控制进排气门的开闭；气门正时决定气门的开闭节奏，与活塞往复运动以及点火喷油节奏配合。

正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

九、ea888发动机分类？

大众EA888系列发动机只有一款，这款发动机经历了三次换代。大众的EA888发动机在最开始的时候共推出了两种排量，分别是1.8T和2.0T，全新换代之后，这款发动机的排量变成了2.0T低功率和2.0T高功率。这款发动机被广泛应用在大众集团旗下的各个车辆品牌汽车上，其中包含大众、斯柯达、奥迪、西亚特、保时捷等车辆品牌。

十、ea888发动机马力？

受制于排放政策，2.0L排量直列四缸发动机已经是所有车企的重点项目，其中不乏大众EA888、宝马B48、奔驰M254、本田K20这类应用非常广泛的明星产品。2021年，大众神机EA888终于迎来2.0TSI evo4最新版本，并首次在高尔夫R系列车型上使用，例如这台近期最新发布的2022款Golf R Estate车型。

相比第八代高尔夫，这台高尔夫R旅行版完美结合了高尔夫R的高性能价值，以及高尔夫旅行车的大空间实用属性，独特的定位跟奥迪RS 6有些相似，属于正宗的暴躁型“买菜车”。4.9秒“破百”，极速270km/h，反差感是能持续吸引用户关注的核心原因。

首先要提到的就是这台EA888 2.0TSI evo4发动机，在经过重新优化调教后，其最大功率达到了320马力，比老款第三代提升了20马力，420牛米的峰值扭矩可以在2100rpm到达，并一直持续到5350rpm，相比同行依旧保持较为明显的数据领先优势。

此外，包括高压共轨直喷、废气再循环、电子冷却液调节等先进技术均有应用，能够最大限度保持整机的高转速、高效率以及热稳定。除此之外，新车还在排气侧配备了AVS两级可变气门升程系统，这是之前奥迪版本的EA888才有的待遇。

7速双离合变速器依旧是这台车的标准配置，为应付420牛米的强大扭矩输出，这台变速器的离合器经过了专门强化，搭配电子线控换挡，可以在0.0X秒内完成内部换挡动作。虽然是块头更大的高性能车，但根据官方的数据，高尔夫R旅行版在NEDC测试标准下综合油耗也仅7.2-7.3L/100km。

相比于即将上市的国产高尔夫GTI，4MOTION四驱系统也是高尔夫R家族的核心竞争力，这套四驱系统改成了和讴歌SH-AWD类似的矢量四驱布局，允许后桥左右车轮之间动力的自由分配，高速过弯的极限相比使用中央差速器的四驱系统会更高，官方甚至为其专门准备了纽北赛道模式以及简化漂移模式。

底盘部分同样武装到了牙齿：自适应底盘控制DCC能够根据路况自动调教减震器的软硬，保障高速过弯时底盘的强大支撑性；电子差速锁XDS能够更有效实现轮间限滑，最大限度保持动力直接传递到车轮；渐进式转向系统有助于强化高速巡航时方向的稳定性和精准性，低速腾挪也更为省力。

在选装R Performance套件后，这台旅行车还将配备19英寸锻造抛光轮毂和235/35 R19轮胎，搭配357x34mm的通风盘、铝制制动罐刹车系统，最大时速也从250km/h（电子限速）提高到了270km/h。