2016款宝马316烧机油吗？

一、2016款宝马316烧机油吗？

宝马2016款316i烧机油严重

316 很多都烧机油,因为市场保有量少,也没有足够的数据支撑烧机油的缺陷,所以不能召回,加上新款发动机B38的318 取代老款316 所以也就不了了之了。

以后建议楼主买车就买一个品牌或一个系列的主打产品。千万别买不走量的车型,发动机完全不是一个水平。

二、宝马316烧机油解决方法？

您好，宝马316烧机油的解决方法有以下几种：

1.更换高品质机油：使用高品质机油可以减少引擎磨损和烧机油的风险，建议选择合适的机油品牌和规格。

2.更换活塞环：活塞环损坏或磨损可能是机油烧掉的原因之一，若发现活塞环问题，则需要更换。

3.检查气门密封：气门密封不良也可能导致机油烧掉，需要检查和更换气门密封件。

4.更换PCV阀：PCV阀的工作不良也会导致机油烧掉，需要检查和更换。

5.更换缸盖垫片：缸盖垫片老化或破损也可能导致机油烧掉，需要更换。

总之，对于宝马316烧机油问题，需要根据具体情况进行综合分析和处理，有必要时请前往专业机修厂处理。

三、16年宝马316li烧机油吗？

16年宝马316li烧机油，烧机油的原因大致可以总结为:

1。由于国内燃油质量与国际标准不同步，在发动机运行过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是造成各种发动机问题的根本原因。

2.积碳会沉积在活塞的凹槽中，这将导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环没有完全密封。“卡住”的活塞环会大大降低刮油密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。

四、15年宝马316li烧机油吗？

15年宝马316li烧机油，烧机油的原因：

使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

五、那种情况知道宝马316烧机油了？

宝马发动机烧机油，具体看情况，一般N46的发动机是气门油封不密封烧机油，判断方法就是冷车着车后一脚大油门看一下排气管是否有蓝烟冒出，有的话就需要更换气门油封。 当然，活塞环卡住，缸筒损伤也会烧机油。

六、宝马316li为什么烧机油？

宝马316li烧机油的原因大致可以总结为:

1。由于国内燃油质量与国际标准不同步，在发动机运行过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是造成各种发动机问题的根本原因。

 2.积碳会沉积在活塞的凹槽中，这将导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环没有完全密封。“卡住”的活塞环会大大降低刮油密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。

 3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。

 4.阀门油封腐蚀老化，导致密封不严。可以说，气门油封是发动机中最脆弱的部分。基本上所有行驶过10万公里以上的车都有这个问题。 5.前后曲轴油封老化，前后曲轴油封经常大面积接触机油。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果，导致漏油或漏油。

 6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或用油不良，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，进而损坏油封。

 7.发动机机油中的燃油比例很高。如果供油系统工作不良，燃油雾化不良，燃油或大量富油混合气会冲入曲轴箱与机油混合，稀释机油。 8.空空气滤清器堵塞会导致进气不畅，进气不畅会降低进气压力，形成负压，导致机油在负压下被吸入燃烧室，使机油燃烧。 

9.机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。

 10.废气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀聚氯乙烯阀)堵塞或损坏。油气混合物在这里固化后，会沿着废气回收管进入进气口，造成油耗。

 11.活塞环安装配合错误，但这种情况很少见，发生的概率很小。 12.喷油过量，超过刻度上限。

 13.节气门脏污 。

从以上可以看出，烧油的原因是复杂的，这也是烧油成为行业难题的重要原因。

七、如何防止宝马 X3 的发动机烧机油？

宝马烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油

汽车油耗突然过大可能产生的问题有：

1、热车时间过长或行驶距离过短：发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么则有可能成为高油耗的典型。

2、轮胎压力不正常：轮胎因为充气不足的时候将会影响耗油量。当然如果轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

3、行驶道路拥挤频繁更换车道：在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。减少车辆的启停，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有变换车道，不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短。

4、没有定期打扫卫生：建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

烧机油不是不治之症，但有办法解决。没有必要检修发动机。大修对于发动机的损伤不言而喻，很多车主大修后还是会有烧机油的复发。目前烧油不大修的解决方案已经成熟，那么烧油的处理就多了一个选择，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的，使用PNF无损修复可以彻底解决烧机油问题

八、宝马316i烧机油解决办法？

宝马316i烧机油的主要原因可能是发动机活塞环损坏或气缸壁磨损过度。以下是几个可能的解决办法：

1.更换活塞环：这是修复烧机油问题的最常见方法。由于活塞环的损坏会导致机油进入燃烧室并燃烧，所以更换活塞环有助于解决这一问题。需要注意的是，更换活塞环需要拆卸发动机，需要一定的专业技能。

2.更换气缸套：如果气缸套磨损过度，可以考虑更换气缸套。这样可以减少气缸套和活塞环之间的磨损，也能减少机油进入燃烧室的问题。

3.更换发动机：如果上述方法都尝试过了，但问题仍未得到解决，那么更换整个发动机可能是必要的解决办法。不过由于成本较高，需谨慎考虑。

4.注意保养：保持良好的保养习惯是防止烧机油问题的最好方法。定期更换发动机机油和机滤，以及检查发动机是否存在其他潜在的问题是必要的。

总的来说，宝马316i烧机油是比较常见的问题，但通过上述方法可以解决。如果不确定怎么解决，可以寻求专业技术支持。

九、宝马水鸟发动机烧机油吗？

宝马水鸟发动机烧机油

发动机烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种：

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧

十、宝马烧机油咋回事？

宝马大多都烧机油，德系车一般都有烧机油的情况出现，一般问题都不大，注意保养就行

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。